АТ "Укрзалізниця" надала роз'яснення щодо нових змін у плані формування поїздів, вказавши, що ці зміни спрямовані на оптимізацію розподілу вагонопотоку на маршрутах Помічна-Подільськ та Помічна-Чорноморська. Це робиться для покращення роботи тягових підстанцій та ефективного використання локомотивів, а також для запобігання наднормовим навантаженням на локомотивні бригади.

Цю інформацію компанія надала у відповідь на запит.

У повідомленні зазначено, що на вказаних маршрутах існують обмеження щодо інтервалів руху поїздів, а також обмеження в електроживленні.

Крім того, при ухваленні рішення було враховано наявний та потенційний вантажопотік в напрямку найбільшого українського порту - МТП "Південний".

В компанії також підкреслили, що тарифи на вантажні перевезення залізницею в Україні мають переглядатися щороку. Однак, ця норма в попередні роки не завжди дотримувалася, і темпи індексації тарифів відстали від зростання цін на основні ресурси, які споживає залізниця.

"Зокрема, з моменту останнього перегляду тарифів на вантажні перевезення, ціни на електроенергію зросли на 166%, дизель - на 110%, запасні частини для тепловозів - на 217%, запасні частини для електровозів - на 22%, підшипники - на 37%, колеса - на 20% та інші витрати", - йдеться у повідомленні.

В результаті, як зазначено в відповіді, ці фактори позбавили АТ "Укрзалізниця" можливостей для достатнього ремонту інфраструктури та рухомого складу, а також для індексації зарплат залізничникам.

"Водночас приватні компанії можуть проводити індексацію тарифів завдяки зниженню витрат на логістику, що дозволяє їм виконувати соціальні зобов'язання, зокрема виплачувати 13-ті зарплати своїм працівникам", - додали в "Укрзалізниці".

Нагадаємо:

Нещодавно ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" висловило "стурбованість" через зміни, внесені "Укрзалізницею" до плану формування поїздів і відповідного збільшення тарифної відстані.

"Ми дуже стурбовані змінами, які вступлять в силу з 5 квітня 2025 року, що призвели до збільшення тарифної відстані на 257 км для поїздів з нашою продукцією, що, відповідно, підвищило собівартість продукції", - зазначили в компанії.

Вони вважають такі зміни штучними та безпідставними, стверджуючи, що зміни в тарифній відстані до Одеського порту є "штучними та вибірковими" і можуть свідчити про економічний тиск на "АрселорМіттал Кривий Ріг".